Italien är en fantastisk plats där per kvadratmeter har många intressanta sevärdheter, vacker utsikt, arkitektoniska mästerverk. Landet är känt över hela världen tack vare sådana "rostfria" värden som utmärkt mat, utmärkt vin, soligt väder och lokala invånares brinnande karaktär. Om du frågar en kvinna vad Italien är för henne kommer du förmodligen att höra ord som high fashion och bra shopping. Mannen kommer utan tvekan att kalla fotboll och den vackraste av bilar - Ferrari.
Den här artikeln kommer att fokusera på sevärdheterna, som perfekt kombinerar den raffinerade smaken och tillhör bilindustrin - detta är en höghus i den berömda däcktillverkare Pirelli (Grattacielo Pirelli).
Pirelli Company History
I början av 1872 lägger den unga italienaren Giovanni Batista Pirelli grunden för produktion av gummiprodukter i sitt hemland. Företaget fick namnet G.B. Pirelli & C. och bedriver produktion av ett omfattande sortiment av mjukgummiprodukter. Till Pirelli och hans följeslagare förfogades en liten fabrik som köpts med totala pengar. Flera kemiska teknologer har gått över utvecklingen av den kemiska sammansättningen av produkterna, inklusive företagets chef, som fick högre utbildning inom detta område i Schweiz. Produktionen krävde arbetet för ett par dussin arbetare.
I slutet av 1800-talet utvecklade företagets specialister en speciell komposition för att skapa cykeldäck.
Pirelli lade in patent för sin första uppfinning 1894.
När bilindustrin började växa mer och mer popularitet blev företaget intresserat av tillverkning av däck. Pirelli och Co. fick ett patent på bilskor 1901. Redan efter fyra år började en separat enhet av Pirelli-företaget hantera behoven hos motorcyklar och bilar.
Pirellis fördjupning i racing
För att visa en hög produktionsnivå och tillhandahålla bra reklam för sin produktion sponsrar Pirelli ett racerbilteam. Aktivt deltagande i olika tävlingsevenemang gick inte obemärkt, både för företag som tillverkar bilar och för åskådare. 1907 vann Pirelli-teamet Paris-Peking-resan, vilket hade en stor effekt på företagets status.
Det första och andra världskriget kramade starkt den europeiska ekonomin, naturligtvis led också bilindustrin. Pirelli och Co. var inte heller under de bästa omständigheterna. På 50-talet av förra seklet, vid rodret för företaget, var son till grundaren - Alberto Pirelli. Det var han som kom på idén att inte bara stötta motorsport utan tävlingens formel 1. Drottningsdäck tog segern till lagen Alfa Romeo, Trident och naturligtvis Ferrari. Ferrari höghastighetsbil, kompletterad med Pirelli-däck, under kontroll av racer Alberto Askari, är en otrolig italiensk trio som gjorde en stänk i världen av F-1 racing 1952-53.
1956 lämnade Pirelli F-1 för att börja utveckla en ny revolutionerande produkt.
Deras återkomst till bilracing kommer att äga rum först 1981, när de åtar sig att "sko" hästar från Lotus JPS och Toleman. Och 1983 kommer den unga brasilianska barnbarn att köra Toleman (nu Benetton) bilar Ayrton Senna. Därefter kommer Pirelli att utöka sin kundkrets med lagen Brabham-BMW, Minardi, Ligier, Osella, Renault. Tre-gången världsmästare i Formel 1-racing, Nelson Piquet vann många vackra segrar 1985, 86, 89 och 91 på eldkulor beväpnade med Pirelli-däck.
Pirellis moderna utseende
150 år med kontinuerlig forskning inom produktion av mjukgummiprodukter gav Pirelli och Co. många innovationer och progressiva fynd. Oroens intressen är indelade i två stora delar: produktion av däck (Pirelli Däck) och gummiprodukter från ett brett sortiment (Pirelli). Alla produktionsanläggningar omfattar cirka 20 fabriker lokaliserade både i Italien och utomlands. Pirelli fortsätter med en lång tradition och har kontakt med idrottsvärlden - ger ekonomiskt stöd till Milanos fotbollsklubb Internazionale och är också en exklusiv leverantör av däck för F-1 och rallytävlingar. Privatdäck Pirelli, om jag kan säga det om produkterna från det berömda varumärket, produceras för bilar, motorcyklar och skoter. Samtidigt finns det olika däckkollektioner designade för täckning i staden, tävlingsbana, dålig terräng och liknande. Folk som köper Pirelli-däck betonar således sin status, kärlek till snabbhet och komfort på vägen. Kostnaden för en standarduppsättning däck för detta italienska märke når upp till ett par tusen euro, men erfarna bilejare sparar inte pengar för sina "hästar".
Pirelli Tower
Företagets verkliga stolthet är dess huvudkontor i Milano, det flertaliga Pirelli Tower (Grattacielo Pirelli), även känt som Pirellone. Som tänkt av Albert Pirelli var huvudkontoret för företaget att fånga fantasin hos invånarna i Milan och dess gäster. Dessutom var byggnadens placering direkt relaterad till företagets historia. Det var i detta område som den första fabriken från G.B. Pirelli & C. en gång var belägen.
År 1950 designades den 32-våningar byggnaden av arkitekten Giovanni Ponti med deltagande av ingenjören Pierre Luigi Nervi. Båda italienarna bekände en innovativ strategi inom arkitektur och design. Tack vare deras djärva idéer fick den första skyskrapan i Milan formen av en hexagon (bas - 60 x 18 m) och inte utseendet på en tråkig "tegel". Byggandet av höghuset byggdes från 1956 till 60, under vilken tid byggföretaget använde mer än 30 tusen kubikmeter betongmassa. Byggnadens högsta punkt var 127 m över marken, den totala ytan - 1900 m2.
Huvudingången till byggnaden har länge vänt mot torget Duca d'Aosta. Sedan, för att komma in i tornet, var det nödvändigt att klättra uppför trappan ovanför en slags "kulle", där det fanns en publik för presentationer. Nu kan du komma till huvudkontoret för Pirelli från motsatt sida av byggnaden. Några dagar i veckan på taket på en skyskrapa öppen tillgång till alla som vill titta på Milan från en fågelperspektiv. Förutom stadens pittoreska panorama kan besökare titta på de tillfälliga utställningarna, som ofta ställs ut i lokalerna för Grattacielo Pirelli.
Inredning
Pirellistornets inredning kan imponera besökare mycket mer än dess yttre spegelskönhet. Interiören är genomsyrad av idéerna om futurism och funktionalism.
Golven i en elegant skyskrapa är fodrade med gummi, som fungerar som en slags symbol. Byggnadens hall är dekorerad med ett originellt dekorelement som liknar ett jättedäck.
I den här kontorsbyggnaden väntar besökare på oväntade designlösningar överallt, vilket visar den extraordinära talangen hos de människor som hade en hand i skapandet.
1960 övergick Grattacielo Pirelli-byggnaden i sin höjd Duomo-domkyrkans huvudspire, på vilken Madonnastatyn stärktes.
Enligt stadsdekretet skulle ingen byggnad överskugga den himmelska bostaden för stenpatronaessan i Milano.
För att lösa den förestående konflikten beslutade tornets arkitekter att installera en exakt kopia av den heliga Madonna på dess tak. Tyvärr kraschade ett litet privatplan i de övre våningarna 2002 och orsakade betydande skador på kontorsskyskrapa.
För närvarande är Pirelli-företagets byggnad den åttonde i höjd i Italien och andra plats i Milano.
Platser i närheten av Pirelli Tower
Pirelli-huvudkontoret ligger vid Milanos centralstation. 1800-talets gamla byggnad byggdes om under första hälften av 1900-talet och representerar nu ett märkligt exempel på arkitektur. Detta är en av de största järnvägsstationerna i Europa, utrustad med 24 plattformar.
Pirellis bidrag till popkulturen
1964, för att popularisera Pirelli-märket, vände sig företagets ledning till fotografen som arbetade med The Beatles, Robert Freeman. Fotografens huvuduppgift var att fånga vackra damer på bakgrund av het sand och det azurblå havet. Vid första anblicken fanns inga speciella hänvisningar till företagets kärnverksamhet.
Varje år, med undantag för 1975-83, blev unga lovande modemodeller, skådespelerskor, sångare och andra divor relaterade till kultur och konst kalendern från Pirelli. Processen leddes av fotografer som lyckades bli berömda för sina ovanliga verk: Steve McCary, Mario Sorrenti, Karl Lagerfeld, Patrick Demarchelier, Richard Avedon, Annie Leibovitz, Bruce Weber och andra. pirellical.com
Idén att sälja vackra bilder till medelklassbilister och lastbilsföretag blev till slut ett verkligt populärt verk. Vi lyckades besöka som modeller: Sophia Loren, Naomi Campbell, Natalia Vodianova, Jennifer Lopez, Hilary Swank, Penelope Cruz, Christy Tarlington, Mila Jovovich, Adriana Lima, Heidi Klum, Keith Moss och många andra stjärnor. Alla dessa fantastiska skönheter passar perfekt i det ljusa landskapet på himmelska platser: Mallorca, Provence, Tunisien, Seychellerna, Jamaica, Kalifornien, Storbritannien, Brasilien, Kina, Bahamas.
Nu jaktas de första utgåvorna av kalendern av ivrig samlare och kan kosta flera tiotusentals euro! Och presentationen av varje ny kalender från Pirelli förvandlas till en social händelse för de rika och utvalda.
- Officiell Pirelli-kalenderwebbplats: pirellical.com
- Pirelli officiella webbplats på ryska: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
