Trots att överbelastningen av syriska kemiska vapen i den italienska hamnen i Gioia Tauro orsakade mycket missnöje och oro bland befolkningen, hoppas lokala arbetare att de kan påverka arbetet i den största hamnen i Medelhavet.
Cirka 560 ton farliga kemikalier anlände till sin destination för några dagar sedan och testas nu noggrant. Det förväntas att i slutet av månaden kommer containrar att laddas på ett amerikanskt fartyg, varefter experter kommer att genomföra en operation för att förstöra Syrias kemiska vapen i internationella vatten.
Samtidigt döljer de lokala invånarna inte sin missnöje med valet av FN och Organisationen för förbud mot kemiska vapen (OPCW). En medlem av SUL: s handelsförening, Carmelo Cozza, bekräftade att hela befolkningen i den lilla byn San Ferdinando var starkt emot mot operationen i hamnen i Joya Tauro.
"Skolorna är väldigt nära!" - Kotstsa var förargad och fortsatte: "Vi fick inte officiellt all information om sammansättningen av de transporterade ämnena, och vi bekantade inte heller handlingsplanen för evakuering."
Lokala myndigheter hävdar att alla farliga ämnen i Syrias kemiska vapen tidigare hade varit i hamnen i Joya Tauro och inte orsakat några olyckor. Domenico Bagala, chef för terminalen på vars territorium omlastningen är planerad, berättade för reportrar att alla detaljer om den kommande operationen ännu inte är kända. Det antas bara att det inte tar mer än 24 timmar.
”Vi har ännu inte fått reda på hur allt kommer att hända,” förklarade terminalen.
Samtidigt föreslog företrädaren för en annan handelsförening, Salvatore Laroca, att missnöjet och paniken bland den lokala befolkningen orsakades av den ursprungligen felaktiga organisationen av operationen för att lägga om kemiska vapen. Larocca sade också att den planerade överföringen av 60 containrar med farliga ämnen kan ha en positiv effekt på hamnens rykte, som för närvarande går igenom svåra tider.
”Det här är en prestigefylld operation. Och det är bra att diktatorn gick med på att överföra den vapen som dödade så många människor. "
Joya Tauro byggdes för tjugo år sedan och är nu i ekonomisk nedgång eftersom den inte kan konkurrera ordentligt med hamnar i grannländerna. Vi pratar om det moderna Piraeus i Grekland och Said hamn i Egypten, som utöver allt annat tar mycket lägre skatter än den kalabriska hamnen.
"Sedan 2011 är Joya Tauro fast i en kris och mer än 400 av hans arbetare har skickats på obestämd tid," säger Kotstsa och nämner att hamnen betjänas av cirka 1300 människor. "Den enda pluspunkten med denna omlastningsoperation är att vi pratade om hamnen igen."
Tidigare har italienska medier upprepade gånger delat data från "tillförlitliga källor" angående narkotikasändningar på Joya Tauros territorium. Enligt journalister lossar många mafiaklaner och grupper här ofta olagligt hela behållare med förbjudna ämnen avsedda för efterföljande försäljning.
Bagala förnekar dock alla rykten: ”Eftersom Joya Tuaro betjänar ungefär en tredjedel av alla fartyg som anländer till landet måste vi ta itu med ett stort antal förseglade containrar. Men trots att vi befinner oss i en svår ekonomisk situation har vi alla nödvändiga moderna metoder för verifiering och säkerhet, till exempel infraröd spårningssystem och intern säkerhet. ”
