En invånare på ön Lido arresterades på misstanke om att ha kapat en vaporettobåt i Venedig. Den unge mannen åkte längs kanalerna i den venetianska lagunen i flera timmar innan han arresterades.
Fram till denna vecka kom det aldrig till någon att pirater skulle komma till stränderna i den italienska staden Venedig.
Tidigt på söndag morgon var polis och lokala transportdepåer aktivt involverade i jakten på en plötslig pirat. Händelsen var i andan av komedierna av Roberto Benigni (Roberto Benigni), tills tjuven stoppades. Förresten, som ett byte, valde han ett av rutten motorfartyg, även känd som vaporetto.
Den 24-åriga invånaren i Lido, infödd i Kosovo, Imer Tosca, som är kapten på sådana fartyg, visade sig vara en avlägsen rånare som stal ett mycket ovanligt fordon. Lokala myndigheter hörde larmet ungefär tre på morgonen strax efter att de upptäckte försvinnandet av en av vaporettorna på en av de specialiserade parkeringsplatserna. Företaget, som äger det stulna fartyget, vred sig omedelbart till polisen, och företrädare för det senare inledde en fullskalig förföljelse av brottslingen. Förresten, Tosca var på väg mot sitt hem - ön Lido. Men han lyckades inte komma dit. Poliserna blockerade sökvägen för den misslyckade piraten.
Senare förklarade Tosca, som såvitt myndigheterna vet, ofta drack under arbetstiden att han inte lyckades komma hem på Lido och, efter att ha missat, den sista vattenbussen, så att säga, försökte "lösa problemet radikalt."
Vaporetto och Gondoler
Vaporetto är en av de mest populära transportsätten i den fantastiska staden Venedig. Många turister tror felaktigt att det uppstod relativt nyligen. Men i själva verket dök den första vattenbussen upp i staden vid vattnet tillbaka 1881. Då var den känd som Regina Margherita. När experimentet med den första vattenbussen lyckades skapades ett helt företag för att producera denna typ av transport. Snart lagrade dussintals fartyg av denna typ i Venedig, och nu finns det ännu fler av dem. I dag, i den venetianska lagunen, kan man inte bara träffa italiensk utan också fransk tillverkad vaporetto.
Med tillkomsten av en ny typ av fordon insåg de venetianska gondolierna omedelbart att deras inkomst och vinst var i fara, så de mötte ankomsten av en vaporetto mycket skeptiskt.
Rivaliteten mellan gondolier och spårvagnar var inte lång. Dessutom finns det till denna dag. Förare av det traditionella venetianska transportmetoden går ofta i strejk och motiverar dem att fartygen förorenar miljön och också skapar vågor som är farliga för gondolerna. I dag kan venetierna dock inte föreställa sig livet utan en vaporetto. Ändå måste ägarna till sådana fordon fortfarande göra några eftergifter. Detta är en begränsning av rörelsens hastighet genom kanalerna. Nu är det bara 8 kilometer i timmen.
