Bussar i Italien, liksom i andra europeiska länder, är en mycket vanlig transportform, som både italienare och många turister tycker om att använda. De viktigaste fördelarna med Italiens busstrafik är dess låga biljettpriser, liksom ett omfattande nätverk av rutter. Nackdelar med denna typ av transport i Italien är också där, men vi kommer att prata om dem lite lägre.
Trots att städerna i Italien mestadels är små är busstjänsten här väl utvecklad.
Stadsbussar i Italien
Stadsrutter är utformade så att bussen kan nås i alla områden i staden. För att snabbt förstå gatorernas komplikationer kan du köpa en karta med bussrutter - de säljs på informationskiosker som ”sitter fast” i varje hörn i större städer.
En karta över bussrutter hjälper dig att ta reda på gatornas komplikationer.
De flesta av bussar i Italien - Tre-dörrar, passagerare kommer in i fram- och bakdörrarna, nära vilka komposter är installerade, medan mellandörrarna är utformade för utgående passagerare.
För inte så länge sedan dök bussar av den nya generationen bussini ecologici ut på gatorna i italienska städer. Dessa miniatyr personbilar förorenar inte miljön och är kända för sin manövrerbarhet, vilket gör det enkelt att röra sig längs smala gator och gränder, men de är lägre i hastighet än traditionella bussar.
Miniatyr bussini ecologici förorenar inte
Intercity-bussar
Vanligtvis är sökandet efter den nödvändiga busslinjen inom en region en enkel sak, och en sådan resa är billig. Den enda "Men" - att ta med alla rutter "till en enda nämnare" är inte lätt. Varje region har sitt eget busschema och koordineras vanligtvis inte med andra regioner.
Värre är att om du planerar att resa mellan städer i olika regioner i Italien: på grund av bristen på en enda stor intercity-operatör kan sökandet efter en buss med den optimala rutten och priset ta lång tid, och det är inte ett faktum att det lyckas. Anledningen till denna situation ligger i italiensernas överdrivna entusiasm för järnvägar. De senare är grundligt utvecklade här, och tack vare systemet med höghastighetståg är resan mycket snabbare och mer bekväm.
Att hitta rätt buss i Italien kan ta lång tid
Mer detaljerat ägnade BlogoItaliano separata artiklar till alla resesätt mellan de mest populära städerna bland turister:
- Hur man kommer från Rom till Neapel och från Neapel till Rom
- Hur man kommer från Milano till Rom och från Rom till Milano
- Hur man kommer från Rom till Florens och från Florens till Rom
- Hur man kommer från Venedig till Florens och från Florens till Venedig
- Hur man kommer från Milano till Venedig och från Venedig till Milano
- Hur man kommer från Rom till Venedig och från Venedig till Rom
- Hur man kommer från Turin till Milan och från Milan till Turin
- Hur man kommer från Milano till Florens och från Florens till Milano
Nu när vi har mer eller mindre sorterat ut bussar i Italien kommer vi tillbaka till stadsrutter igen.
Busschema
Stadsbussar i Italien kör mellan 5:30 och 22:00, med undantag för populära rutter i turistcentra - de kör fram till midnatt. Dessutom finns det i Italien nattbussar som är märkta med bokstaven "N" - de körs med cirka en timmes intervall från 00:30 till 5:30 på morgonen.
Stadsbussar i Italien är öppna från 5:30 till 22:00
Busscheman i Italien postade på nästan varje busshållplats. Observera att för vardagar och helger är trafikmönstren olika. Körläget för nattbussar omges vanligtvis av en svart ram. Ibland kan du se på skyltarna som informerar om bussplanen i Italien inskriptionen "Sciopero" - det betyder att anställda i transportföretaget strejkade och bussarna inte går, i vilket fall måste du använda en annan typ av transport - tunnelbana, spårvagn eller taxi.
Biljetter
Biljetter till stadsbussar kan köpas på kiosker eller tobaksaffärer, samt barer och kaféer märkta med ATAFs transportföretagets logotyp - du kan känna igen den genom inskriptionen, samt bilden av en person på en orange-violet bakgrund. Bussförare säljer inte biljetter på dagen, men efter 21 timmar kan du köpa en biljett direkt på bussen, men det kommer att kosta en och en halv gånger mer än i en gatakiosk.
En enda biljett är giltig på alla stadsbussar i en timme
kostnaden för bussbiljett i Italien - från 1 till 1,5 euro (2014). En enda biljett ger rätten att resa med buss från vilken stadsrutt som helst i en timme. Tid räknas från det ögonblick som biljetten validerades. Det finns också återanvändbara bussbiljetter: du kan köpa biljetter giltiga i flera timmar - en tre timmars biljett kostar lite mindre än två euro, en fyra timmars biljett kostar cirka fyra och en biljett för en dag - den kostar cirka 4,5 euro.
Om du planerar att resa mycket med buss rekommenderas att du köper en biljett som kostar cirka 30 euro (studenter vid europeiska universitet får rabatter). Förfarandet för att utfärda ett resekort består av två steg - först måste du få ett identitetskort värt 5 euro på Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF, och först då - själva resekortet bussbiljett i Italien, som innehåller numret på det mottagna certifikatet samt ägarens namn och efternamn. Därefter sätts en stämpel på biljetten utan vilken dokumentet är ogiltigt.
En annan lösning för att använda kollektivtrafik är att köpa ett resekort. Det här alternativet finns i stora turiststäder i Italien och är som regel mycket mer lönsamt än ett vanligt resekort eller köpa en girland med engångsbiljetter. Giltigheten för sådana resekort gäller också ofta för alla typer av transporter. Eftersom varje stad har sina egna kommunala regler och tariffer är det vettigt att ta reda på detaljerna om kostnaden för turistbiljetter i relation till slutpunkten för din resa. På BlogoItaliano behandlade vi också detta problem i följande artiklar:
- Kollektivtrafik i Rom
- Kollektivtrafik i Milano
- Vaporetti - kollektivtrafik för vatten i Venedig
Stawaways på bussar är strikt straffade: det är bättre att inte ta risker och betala för användning av transport, eftersom besparingar kan komma i sidled. Allvarliga italienska kontrollörer trotsar all övertygelse, ett försök att syndiga dem med en berättelse om turistens tunga andel eller brist på pengar kan bara leda till ännu mer besvär - en ökning av bötesbeloppet eller till och med arrestering.
Biljettens giltighet räknas från kompostningstillfället
Böterna för stowaways är 40 euro, till vilken kostnaden för biljetten läggs till. Om du inte har tillräckligt med pengar för att betala böterna på plats får du ett kvitto - det kan betalas både på postkontoret och på transportföretagets kontor (Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF). 60 dagar ges för att betala bötesbeloppet, vid försening ökar beloppet till 200 euro, dessutom skickas information om din överträdelse till ambassaden, och detta kan ytterligare leda till problem när du kommer in i Schengenländerna.
Andra användbara artiklar:
- Järnvägar i Italien: tågplaner och biljettköp
- Hur man köper billiga flyg till Italien
- Biluthyrning i Italien: 5 mest användbara platser för en resa
