National Automobile Museum (Museo Nazionale dell'Automobile) i Turin (Torino) är uppkallad efter Giovanni Agnelli, italiensk entreprenör och tidigare huvudägare i Fiat Fiat och Juventus-teamet. Ingår i rankningen av världens 50 bästa museer.
Under ett besök på museet kan du bekanta dig med historiskt material, arkivfotografier, tekniska specifikationer för bilar, med namnen på kända kroppsbyggare och få annan intressant information med din egen smartphone, multimedia-kiosker eller iPad-surfplattor som tillhandahålls av museet.
Öppettider
- Måndag: från 10:00 till 14:00
- Tisdag till söndag: 10:00 till 19:00
- Sista inträde 1 timme innan stängning
Officiell webbplats: www.museoauto.it
Adress: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Torino
Biljettpris
- Vuxenbiljett: 12 euro
Minskad biljett: 10 euro för besökare över 65 år och från 6 till 26 år. - Gratis: barn under 6 år; Journalister med internationell identifiering; säsongsbiljettinnehavare av museerna i Turin Piemonte och Turin + Piemonte kort.
Fotorapport och min recension
Jag förväntade mig inte att bilmuseet i Turin skulle imponera på mig, och min fru gillade särskilt det. Vi gick runt i utställningen i cirka två timmar, mer och mer nedsänkta i fordonsindustrins historia.
Museet grundades 1932 och 2014 byggdes det helt om - idag är det en ultramodern arkitektonisk struktur.
Expositionen börjar med en intressant installation - en vagn, utan vagn och hästar, men med en motor fäst på baksidan - det är så bilindustrin började för mer än 100 år sedan! Yana hängde här i några minuter.
Du vill ta fotografier i museet bokstavligen varje utställning. Jag kommer bara att presentera dig de modeller som verkade mig vara de vackraste och ovanliga.
En av de första Fiat-modellerna 1902 och 1903.
1905 Fiat med tak.
Så här såg verkstaden från designingenjörer i början av 1900-talet ut.
Pecori trehjuliga vagnen för en passagerare 1891 och den snygga 1908 Legnano. Tyvärr, på grund av krisen, hade bilen ingen chans, men du måste erkänna - stilig!
Spola fram till nästa era. Den amerikanska modellen Cord L-29 från 1931, vägde 1800 kg och kunde accelerera till 170 km / h och den första Fiat 500 (Cinquecento) 1936.
1948 italienska Lancia Aprilia, ett bra exempel på aerodynamisk design. En bil med en motorkapacitet på 1,5 liter kan accelerera till 125 km / h. Och även den superstyliga Mercedes Benz 540X 1936, det var på sådana, som jag föreställer mig, italienska gangsters som reste till USA.
Parallellt med oss besökte museet en grupp italienska skolbarn från 8 till 13 år gamla och nära denna Fiat Turbina 1954 skrek de. Samtidigt är bra design tidlös.
På 1950-talet behärskade Fiat massproduktionen av 500 och 600 modeller.
Ett separat rum är tillägnad amerikanska bilar, hur vackra deras former var!
Utdrag från 1969 Jaguar E-TYP-utdrag från Hollywood-filmer där han sågs i kärleksscener visas. Jag är säker på att många flickor idag i en sådan bil skulle "känna sig yr" bredvid föraren.
GAZ M-20, det är VICTORY 1957 - den legendariska inhemska bilen.
En av de första solenergibilarna i världen, redan 1987, började aktiv utveckling av alternativa energikällor.
The Great Hall är tillägnad hjulutveckling och motorbyggnad. Speglar installeras under stativen med motorer för att göra det bekvämt att ta hänsyn till designen från olika vinklar.
Ett separat utrymme ägnas åt sällsynta sportbilar och konceptmodeller. Jag gillade Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, som skapades 2017 speciellt för ett dataspel och aldrig har rest på allmänna vägar.
Utvecklingen av Ferrari racerbilar, från de allra första modellerna till de moderna racerbilarna i Formel 1-mästerskapet precis förra säsongen.
- Jag råder dig att se fotorapporten om: Ferrari Museum in Modena
Gamla Lancia racerbilar med strålkastare och Runabout-konceptet designat av Marcello Gandini från Bertone atelier visades på Turin Motor Show 1969.
Och några fler prototyper från 1970.
I museets sista hall är utställningen tillägnad samtida konst - olika konstföremål och installationer skapades av bildelar.
Jag gillade museet, det överträffade mina förväntningar. Om du åker till Turin rekommenderar jag att du inkluderar det i det obligatoriska kulturella viloprogrammet.
Nära museet finns ett unikt hotell beläget i butikerna i den tidigare FIAT-fabriken, se en videorecension:
