De dåliga nyheterna för dem som ville inkludera Venedig i listan över kryssningsstäder: de italienska myndigheterna planerar att stänga Venediglagunen för kryssningsfartyg och erbjuder företag en alternativ rutt.
Under 2015 kommer stora kryssningsfartyg att förbjudas att komma in i den historiska stadskärnan i den venetianska lagunen i samband med en ny proposition av de italienska myndigheterna, som försöker lösa problemet med vattenföroreningar på nationell nivå.
För inte så länge sedan har en alternativ ruttplan som överlämnats till parlamentet för övervägande kring Venedigs centrum redan orsakat missnöje med reseföretag, vars fartyg för närvarande passerar bara en kilometer från huvudtorget i San Marco, varifrån helt enkelt fantastisk utsikt över en av de vackraste Italienska städer.
Förra året föreslog företrädare för den viktigaste hamnen i Venedig att förbjuda inträde i lagunen för fartyg med en kapacitet på mer än 96 tusen ton, men deras plan antogs aldrig. För inte så länge sedan undertecknade många kändisar en begäran om att utesluta stadens centrum på vattnet från kryssningsfartygets väg. Enligt den nya lagförslaget, redan från 2015, kommer stora kryssningsfartyg inte att synas i bassängen på Markusplatsen och i Giudecca-kanalen. Innovationen kommer att påverka både stora fartyg och foder i små storlekar.
Flera italienska ministrar, inklusive landets transportchef, Maurizio Lupi, stödde den nya planen under ett möte med företrädare för venetianska hamnar samt lokala myndigheter på fredag.
"Det verkar för mig att vårt beslut att ta bort flygplanen från Venedigs kanaler är ett utmärkt och tankeväckande steg som kommer att hjälpa till att bevara stadens kulturarv och också ha en gynnsam effekt på dess ekonomi," sade Lupi. Som en alternativ väg föreslog myndigheterna att fartygen skulle följa kanalen i Contorta Sant'Angelo. Under mötet krävde den italienska transportministern också att de lokala myndigheterna lämnade en detaljerad prognos för den nya planen.
Samtidigt fördömde organisationen No Big Ships lagförslaget och förklarade detta med det faktum att det inte innebär fullständig uteslutning från Venedigs centrum för alla flygfartyg, och inte bara den största av dem.
Det är värt att notera att Venedig för närvarande inte har en borgmästare. Den tidigare chefen för staden vid vattnet, Giorgio Orsoni, tvingades avgå efter att han blev inbäddad i en korruptionsskandal.
För första gången var Venedigs invånare allvarligt bekymrade över miljön i deras stad i januari 2012, en månad efter tragedin i kryssningsfartyget Costa Concordia, som kraschade utanför kusten på den italienska ön Giglio. Förutom risken för kollision med andra foder är stora fartyg också oönskade gäster i den venetianska lagunen på grund av de många utsläppen av bränsleavfall och vibrationer, som har en extremt negativ effekt på stadens medeltida byggnader.
