Till och med en turist som har anlänt till Rom, Milano, Neapel eller någon annan italiensk stad på kort tid kommer troligen att behöva möta en strejk med kollektivtrafik (sciopero dei trasporti). I alla fall, innan alla köper biljetter till ett visst datum eller planerar en resa med kollektivtrafik, bör alla kontrollera om den valda rutten fungerar som vanligt. Italienare strejker entusiastiskt, smakfullt och nästan dagligen.
Rätten till strejk fastställs i artikel 40 i konstitutionen, även om det fortfarande inte finns någon allmän lag om strejker i Italien, trots frekvensen av detta fenomen.
Namn
Sopera (sciopero) - härrörande från ordet scioperare. Det kom från den latinska exoperaren, som betyder "stoppa arbetet" ("smettere di lavorare"). Det finns också en antik version av ordet sciopero. Det har inget att göra med ordet basta (tillräckligt, tillräckligt), även om det ryska ordet "strejk" förmodligen på något sätt är relaterat till den italienska basta, eftersom "strejk" finns i ryska ordböcker från 1700-talet som ett kortterm i betydelsen "stoppa spelet" .
Det finns fyra typer av strejker:
- National (Nazionale);
- Företag (Aziendale);
- Regional (Regione);
- Urban (med stadens namn).
Varför och hur det händer
En strejk är ett vanligt sätt att lösa arbetstvister i Italien. Till exempel är anställda inte nöjda med något av villkoren i det kollektiva arbetsavtalet, men de lyckades inte hålla med ledningen. En strejk i detta fall är det enda sättet att uppnå motsteg.
Förväxla inte dessa strejker med den "tysta italienska strejken", som antar att arbetarna endast skapar utseendet på arbete, eller arbetar slarvigt, de flesta transportstrejker i Italien är en fullständig upphängning av mark- eller luftflyg under flera timmar under dagen.
Frekvensen för strejker kompenseras av deras organisation. Schemat är känt flera månader i förväg, avbrottet av arbetet varar vanligtvis en dag och passagerare kan använda fasce di garanzia.
Garanterad transport
Enligt italiensk lag måste kollektivtrafikarbetare, oavsett deras planer för en strejk, tillhandahålla transport två gånger om dagen. Dessa luckor kallas "fashia protetta" (fascia protetta - ext. Skyddszon) eller "fashe di garanzia" (fasce di garanzia - ext. Garantistrip). Vanligtvis är de fixade. Att vara på plats och få information om dem är lätt. Tentativt är de från 5 till 8 på morgonen, från 17 till 20 på kvällen.
Exempel
Den 18 mars 2016 hölls en landsomfattande strejk. Inte bara transportarbetare, utan också andra offentliga verktyg deltog i den. Strejkplanen i varje stad var individuell, till exempel i Rom arbetade kollektivtrafiken dygnet runt, med undantag av fyra morgontimmar (fram till 12:30 lokal tid), och i Milan, tvärtom, transporterades endast på 3 timmar: från 15: 00 till 18:00, resten av tiden löst stadens invånare och dess gäster problemet att leverera sig till rätt plats på egen hand.
Du kan ta reda på om strejker på flygbolag från RIA Novosti. Till exempel Den 8 april 2016 höll fackföreningarna Unica och Anpcat strejk, varför Aerofolot tvingades avbryta 6 flyg till Italien den 9 april (lördag). Passagerare som ville flyga från Sheremetyevo till Rom, Milan, Bologna denna dag eller i motsatt riktning var tvungna att avbryta eller planera om resan, flygningen Sheremetyevo-Venedig skjuts upp 4 timmar 25 minuter senare.
Hälften av medlemmarna i båda fackföreningarna deltog i strejken. Cirka 250 flygningar avbröts inhemskt.
Vad du behöver veta om strejker
Att planera en tågresa på en strejkdag är bara på morgonen eller kvällen, resten av tiden finns det inga garantier för att passageraren når slutdestinationen, särskilt om det är mer än en timmes resa till den. Du bör också ta hänsyn till sen tid i förväg: på strejkdagarna är de i ordning.
Att flytta strejker är också vanligt förekommande, särskilt ofta utövas av flygbolag och flygplatsarbetare, så det är värt att kontrollera flygbolagets planer, fram till kvällen före avresedagen.
För att flytta runt i staden och i närheten finns det alltid ett backupalternativ - en taxi.
Var du kan ta reda på det
Researrangörer har ingen information om strejkplanen. Du bör ta reda på på plats: transportstopp, webbplatser, sociala nätverk. Exakt information finns tillgänglig på webbplatsen Today, till exempel om strejken i Rimini bör läsas i Rimini Today, Forli - i Forli Today.
Det finns en kalender med strejk på transport på industriministeriets webbplats. Det räcker med att välja intresseindustri (Settore): lufttransport (Aereo), järnväg (Ferroviario), lokal marktransport (Trasporto pubblico locale). Det finns information om strejker flera månader i förväg fram till 2020.
- En annan bekväm strejkalender är här.
- Om strejker på järnvägen - här.
Planen för strejker varierar från plats till plats. Till exempel Den 21 oktober 2016 hölls en allmän strejk som påverkade alla typer av transporter: luft (från 00.00 till 23.59), lokal allmänhet (dygnet runt, med undantag för lagstadgade obligatoriska timmar), hav (från 00.00 till 24.00 timmar), järnväg (från 01.01 till 17.00), ANAS vägnät (från 00.00 till 24.00 timmar).
I Neapel (till exempel) fungerade lokal transport på följande sätt:
- Bussar - från 5.30 till 8.30 på morgonen och från 17.00 till 20.00 på kvällen;
- Metro - beroende på rutt;
- Linbanan - den sista flygningen på 9:20 timmar, på kvällen - vid 19:50;
- Hissar (även relaterade till kollektivtrafik) - från 7:00 till 8:30 och från 17:00 till 20:00.
Under resten av tiden kunde alla som ville köra igenom se en annons på dörren - Sciopera!
Rön
Oroa dig inte för mycket (jag skulle inte oroa dig alls på din plats) på grund av strejker i Italien är det lika mycket en del av kultur och traditioner som italiensk mat eller en fanfotbollrörelse. Ödmjuka dig själv, slappna avta bilder till slut. Ja, naturligtvis kan du vara sen för ett tåg eller ett flygplan, men med vilken italiensk hände detta inte? Det kommer då att vara vad du ska berätta för dina vänner när du återvänder hem, och även efter år kommer du definitivt att komma ihåg den italienska strejken som påverkade ditt öde med ett leende.
