Myndigheterna på Giglio Island, utanför kusten som kryssningsfartyget Costa Concordia kraschade i januari 2012, är allvarligt oroade över Costa Cruises som varnar för eventuell miljöförorening när de bogserar ett fartyg till Genova hamn.
Bogsering av Costa Concordia kan orsaka skador på vattnet som tvättar ön Giglio, utanför kusten som fartyget sjönk 2012. Detta är just den slutsats som företagets ägare av fartyget kom till i rapporten om transporten av Costa Concordia till hamnen i Genua, där fartyget kommer att demonteras. I ett dokument som tillhandahålls av Costa Cruises anges att Tyrreniska havet kan vara förorenat med kemikalier och oljor under den sista resan på linjen planerad i juli i år. I rapporten indikerade företaget att den eventuella föroreningen skulle vara "tillfällig och obetydlig", men krävde dock användning av lämplig utrustning som skulle ta bort skadliga ämnen från vattnet efter bogsering av Costa Concordia.
Borgmästare Giglio Sergio Ortelli medgav att han var chockad över att läsa uppgifterna. Enligt Ortelli fruktar han allvarligt att utsläpp av kemikalier i havet allvarligt kan påverka turistnäringen, som är väl utvecklad i regionen. Miljöobservatoriet, en italiensk byrå som noggrant övervakar Costa Concordias förberedelser för bortskaffande, svarade extremt negativt på företagets rapport och anklagade Costa Cruises för otillräcklig efterlevnad av åtgärder mot förebyggande av föroreningar.
Chefen för Toscana-regionen, Enrico Rossi, uppmanade regeringen att ingripa. Franco Gabrielli, chef för den italienska civilförsvarstjänsten, skyndade sig att försäkra att bogsering av Costa Concordia och efterföljande bortskaffande av fodret skulle ske i enlighet med alla säkerhetsnormer och åtgärder. Han sa också att förhandlingarna om nedmontering av fartyget nu slutade.
Den komplexa operationen med att placera fartyget på en undervattensplattform för transport till dess sista destination är planerad till 12-15 juli. Costa Concordia kommer att göra sin sista resa till hamnen, där den efter flera kontroller kommer att demonteras helt. De italienska myndigheterna har nyligen beslutat om platsen där den enorma fodret ska demonteras. Ursprungligen fick Turkiet preferens, men Genuas hamn vann anbudet.
Costa Concordia kryssningsfartyg flög till rev nära ön Giglio den 13 januari 2012. Skeppets vrak krävde 32 passagerares liv. Kaptenen på fartyget Francesco Schettino (Francesco Schettino) anklagades för oavsiktligt dödande, försumlighet och för tidigt övergivande av fartyget. Skettino förnekar dock varje engagemang i tragedin och anklagar rorsmannen som felaktigt tolkade hans ordning. Dessutom döljer inte förkaptenen det faktum att han efter rättegången är fast besluten att återvända till kaptenens bro.
