Listan över offer för kraschen av ett stort foder som sjönk utanför kusten på en italiensk ö 2012 uppfylldes av ytterligare en person. Enligt italienska medier dog en dykare under restaureringen av fartyget.
Det visade sig vara 42-årig infödd i det soliga Spanien, Izrael Franco Moreno, som arbetade för det italiensk-amerikanska företaget Titan-Mikoperi. Det var detta konsortium som lyckades framgångsrikt genomföra den mest komplicerade operationen för att få Costa Concordia upprätt.
Efter att fartyget skulle höja Moreno, liksom ett team av erfarna dykare utförde en ny uppgift: de deltog i operationen för att ta bort fodret från undervattensplattformen. För detta var det nödvändigt för specialister att fylla i luften med specialbehållare fästa på brädet.
För närvarande har polisen svårt att svara på vad som blev den verkliga orsaken till en ung mans död. Carabinieri hävdar emellertid att stadens åklagarmyndighet i Grosseto redan har börjat utreda ärendet och även beslagtagit en del av fartyget, där olyckan inträffade. Under tiden kommer alla kollegor till den avlidne dykaren att möta en rad förhör, som enligt polisen kommer att kunna belysa alla omständigheterna i den tragiska händelsen.
Enligt den preliminära versionen av utredarna sattes Morenos ben, som låg på ett ganska farligt djup, mellan flera ståldelar av kryssningsfartyget.
Men troligen var dykarens försök att ta sig ur fällan på egen hand misslyckades: han skadade bara benet. Hans kollega misstänkte att något var fel och rusade till hjälp av en vän, befriade honom från fartygets stålgrepp och drog honom ut på däck. Enligt ögonvittnen var den sårade spanjoren vid den tiden fortfarande medveten.
Han fördes omedelbart till ett lokalt sjukhus, men läkarna kunde inte rädda honom: en 42-årig man tappade för mycket blod.
Den plötsliga döden av en spansk dykspecialist påminde återigen om den tragiska händelsen som inträffade för två år sedan. Så, presidenten i Toscana-regionen Enrico Rossi sa till reportrar: ”En annan tragisk död har lagts till i denna långa lista med offer. Förutom smärta känner vi ilska orsakad av förlusten av en ung man som gjorde sin plikt. ”
Som italienska medier tidigare rapporterade, bör processen med att förbereda ett nedsänkt kryssningsfartyg för bortskaffande vara klar i början av sommaren.
Men de italienska myndigheterna fortfarande kan inte bestämma portentill vilket fartyget kommer att dras.
Förra månaden blev det känt att det finns 12 hamnar i åtanke, varav sju ligger i grannländerna. Men experter som arbetar med denna fråga avslöjade att företrädesvis skulle ges en av landets hamnar, där fartyget är beläget.
Det enorma fartyget Costa Concordia förstörde efter att ha snubblat i rev utanför kusten på Giglio Island i början av 2012. Då krävde den tragiska händelsen mer än 30 liv.
